电动车发生交通事故后，主责和次责的赔偿需根据事故具体情况确定责任比例。以下为不同场景下的赔偿规则：1.若事故双方均为非机动车（含合规电动车）：主责方承担70%左右的赔偿责任，次责方承担30%左右的赔偿责任，具体比例可根据过错程度调整。2.若主责方为机动车、次责方为电动车（被认定为非机动车）：机动车主责方承担80%的赔偿责任，电动车次责方承担20%；若电动车被认定为机动车，则按机动车之间的责任比例（主责70%、次责30%）划分。3.若涉及交强险：先由交强险在责任限额内全额赔付，超出部分再按主责、次责比例分担。电动车发生交通事故后，主责和次责的赔偿需根据事故具体情况确定责任比例。以下为不同场景下的赔偿规则：1.若事故双方均为非机动车（含合规电动车）：主责方承担70%左右的赔偿责任，次责方承担30%左右的赔偿责任，具体比例可根据过错程度调整。2.若主责方为机动车、次责方为电动车（被认定为非机动车）：机动车主责方承担80%的赔偿责任，电动车次责方承担20%；若电动车被认定为机动车，则按机动车之间的责任比例（主责70%、次责30%）划分。3.若涉及交强险：先由交强险在责任限额内全额赔付，超出部分再按主责、次责比例分担。
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电动车发生交通事故主责和次责的赔偿比例，需结合电动车是否被认定为机动车的法律属性判定，核心法律依据如下：根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）第3.1条，电动自行车需满足“最高设计车速≤25kmh、整车质量≤55kg、电动机额定功率≤400W”，若电动车不符合该标准，则被认定为机动车。若电动车被认定为机动车，发生交通事故时需按《道路交通安全法》第七十六条“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”，即主责方承担70%、次责方承担30%。若电动车为非机动车，根据《道路交通安全法》第七十六条“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”，通常机动车主责承担80%、电动车次责承担20%。综上，电动车的属性直接决定主责和次责的赔偿比例。针对电动车发生交通事故后的主责和次责赔偿问题，提供以下实用行动建议：1.及时申请车辆属性鉴定：若对电动车是否为机动车有异议，需向交警部门申请权威机构鉴定，明确车辆属性是确定赔偿比例的关键。2.保留完整事故证据：收集事故责任认定书、现场照片、医疗记录、维修发票等，这些证据是后续协商或诉讼的核心依据。3.优先走保险理赔流程：若涉及机动车，先联系保险公司进行交强险赔付，超出部分再按责任比例协商，避免个人直接承担大额费用。4.协商不成及时走法律途径：若双方对赔偿比例或金额有争议，可向法院提起诉讼，由法院根据证据和法律规定判定责任。选择解决方案时，需重点考虑证据是否充分、对方是否配合以及自身时间成本。若您对赔偿细节或流程仍有疑问，欢迎进一步向律师咨询。

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